ቁልፍ ነጥቦች

በጸጥታ ዞን ውስጥ ላሉ አውቶማቲክ በሮች የጫጫታ ደረጃ ዋና የምርጫ መስፈርት የሆነው ለምንድነው?

ቤተ መፃህፍት፣ ሙዚየሞች፣ ሆስፒታሎች፣ የምርምር ላቦራቶሪዎች እና የማሰላሰል ቦታዎች አንድ የጋራ መስፈርት አላቸው፤ የአካባቢው ድምጽ ትኩረትን፣ ፈውስን ወይም ማሰላሰልን የሚያደናቅፍ ከደረጃ በታች መቆየት አለበት።ምክንያቱም አውቶማቲክ የበር ስርዓቶች ከፍተኛ ትራፊክ ባለባቸው የህዝብ ተቋማት ውስጥ በቀን ከደርዘን እስከ መቶዎች ጊዜ ይሰራሉየተሳሳተ የሞተር ቴክኖሎጂ ከተገለጸ ከበር ሞተር ኦፕሬሽን የሚመጣ ድምር የድምፅ አስተዋጽኦ ከበስተጀርባ ያለውን የድምፅ መጠን በእጅጉ ሊበልጥ ይችላል። የዓለም ጤና ድርጅት ለአጠቃላይ የቤት ውስጥ አካባቢዎች ትኩረት ለሚያስፈልጋቸው ቦታዎች እና ከ40dB በታች ለሆኑ ቦታዎች ከ35dB በታች የቤት ውስጥ የአካባቢ የድምፅ መጠን ይመክራል፣ ይህም የሞተር ድምፅ ምርጫ ለጸጥታ ዞን ተቋማት ወሳኝ መስፈርት ያደርገዋል።

የራስ-ሰር የበር ስርዓት የጫጫታ አስተዋፅዖ ከሶስት ምንጮች የመነጨ ነው፡ ሞተሩ ራሱ (ኤሌክትሮማግኔቲክ ጫጫታ እና የመሸከሚያ ድምጽ)፣ የመንዳት ዘዴ (ቀበቶ፣ ማርሽ ወይም የሰንሰለት ጫጫታ) እና የበር ቅጠል እንቅስቃሴ (የአየር መፈናቀል እና የትራክ ግጭት)።ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ቴክኖሎጂበባህላዊ ብሩሽ ሞተሮች ውስጥ ከፍተኛውን ድምፅ የሚያመነጨውን የብሩሽ-ኮምዩተተር በይነገጽ በማስወገድ የመጀመሪያውን ምንጭ ያስተናግዳል። የተገኘው የ10-15dB የድምፅ ቅነሳ አውቶማቲክ በሮችን ከጫጫታ ተጠያቂነት ወደ ጸጥ ያለ የመገልገያ ክፍል ይለውጣል።

አውቶማቲክ የበር ስርዓቶችን ለሚገመግሙ የተቋሙ አስተዳዳሪዎች፣ የጫጫታ ዝርዝር መግለጫው ከመዋቅራዊ ጭነት አቅም እና ከእሳት ደህንነት ደረጃዎች ጋር ተመሳሳይ በሆነ ጥብቅነት መታከም አለበት።ሌሎች ሁሉንም መስፈርቶች የሚያሟላ ነገር ግን ከድምጽ ገደቡ በላይ የሆነ የበር ስርዓት ለጸጥታ ዞን አተገባበር በመሠረቱ ተስማሚ አይደለምዋጋው፣ ባህሪያቱ ወይም የምርት ስሙ ምንም ይሁን ምን። ይህ የጫጫታ ደረጃ ምርመራ እና ማረጋገጫ በግዥ ሂደቱ ውስጥ የማለፊያ/የመውደቅ መስፈርት ያደርገዋል።

ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ቴክኖሎጂ ≤50dB የድምፅ አሠራርን እንዴት እንደሚያሳካ

ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች ከተቦረሹ ሞተሮች ይልቅ የጫጫታ ጥቅም በመሠረታዊ ሜካኒካል ልዩነቶች ላይ የተመሰረተ ነው።የተቦረሹ ሞተሮች የኤሌክትሪክ ፍሰትን ለማስተላለፍ በሚሽከረከር ኮሙታተር ላይ የሚጫኑ አካላዊ የካርቦን ብሩሾችን ስለሚጠቀሙየብሩሽ-ኮምዩተተር በይነገጽ በሞተር መያዣው ውስጥ የሚሰራጭ ቀጣይነት ያለው የግጭት ድምፅ፣ የአርክ ጫጫታ እና ንዝረት ይፈጥራል። ይህ ድምፅ በተቦረሸው ዲዛይን ውስጥ የሚገኝ ሲሆን የሞተር ቴክኖሎጂን ሳይቀይር ሊወገድ አይችልም።

ብሩሽ-አልባ የዲሲ ሞተሮች የብሩሽ-ኮምዩተተርን በይነገጽ ሙሉ በሙሉ ያስወግዳሉ። ከሜካኒካል ብሩሾች ይልቅ፣ የኤሌክትሮኒክስ ኮሙቴሽን ይጠቀማሉ - የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ በሞተር ጠመዝማዛዎች ውስጥ ያለውን ጅረት ከሮተር አቀማመጥ ጋር በማመሳሰል ይቀይራል፣ ይህም በሆል ዳሳሾች ወይም በባክ-ኢኤምኤፍ ሴንሰር ተገኝቷል። ይህ የኤሌክትሮኒክስ ማብሪያ / ማጥፊያ ምንም አይነት ሜካኒካል ግንኙነት፣ ግጭት እና ምንም አይነት ቅስት አያመጣም፣ ይህም በከፍተኛ ሁኔታ ዝቅተኛ የድምፅ መጠን ያስከትላል።

በብሩሽ አልባ ሞተር ውስጥ የቀሩት የጫጫታ ምንጮች የሚከተሉት ናቸው፡- የመሸከሚያ ድምፅ (የሮተር ዘንግ የሚደግፉት የኳስ ተሸካሚዎች)፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ድምፅ (በሮተር እና በስታተር መካከል ባለው መግነጢሳዊ ኃይሎች የሚፈጠር)፣ እና የንፋስ ድምፅ (በሚሽከረከረው ሮተር የሚፈጠረው የአየር ብጥብጥ)። ጥራት ያላቸው ብሩሽ-አልባ ሞተሮች እነዚህን ምንጮች በትክክለኛ የመሸከሚያ ምርጫ (በታሸጉ፣ ቅድመ-ቅባት የተደረገባቸው ተሸካሚዎች ዝቅተኛ የድምፅ ደረጃዎች)፣ የተመቻቸ መግነጢሳዊ ዑደት ዲዛይን (የተሸፈኑ ማግኔቶች እና የኮጊንግ torque እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ድምጽን የሚቀንሱ የተከፋፈሉ ጠመዝማዛዎች)፣ እና የአየር-ዳይናሚክ ሮተር ዲዛይን (የአየር ብጥብጥን የሚቀንሱ ለስላሳ የሮተር ገጽታዎች)።

እንደ 24V 60W ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር በ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን ሞተር ለማግኘትYF150 አውቶማቲክ የተንሸራታች በር ኦፕሬተር, በተለመደው የአሠራር ፍጥነት ከሁሉም ምንጮች የሚወጣው ድምፁ በ1 ሜትር ርቀት የሚለካው 42-48dB ነው - ለጸጥታ ዞን አፕሊኬሽኖች የሚያስፈልገውን ≤50dB መስፈርት ውስጥ በሚገባ።

የሞተር ጫጫታ ደረጃ ዝርዝሮችን እንዴት መተርጎም እና ማረጋገጥ እንደሚቻል

ለአውቶማቲክ የበር ሞተሮች የጫጫታ ደረጃ ዝርዝሮች ትርጉም የሚሰጡት ከመለኪያ ሁኔታዎች ጋር ሲጣመሩ ብቻ ነው።ምክንያቱም ያው ሞተር ያለምንም ጭነት 35dB እና ሙሉ ጭነት 55dB ማመንጨት ስለሚችልየመለኪያ ርቀትን፣ የጭነት ሁኔታን፣ የሞተር ፍጥነትን እና የአካባቢውን የድምፅ ወለል ሳይጠቅስ የ"≤50dB" ዝርዝር መግለጫ በቴክኒክ ያልተሟላ እና አሳሳች ሊሆን ይችላል።

የሞተር ድምጽ መለኪያ ፕሮቶኮል ከሞተሩ በተወሰነ ርቀት (በተለምዶ 1 ሜትር) ላይ የተቀመጠ የተስተካከለ የድምፅ ደረጃ መለኪያ ይጠቀማል፣ በተቆጣጠረ የድምፅ አካባቢ (ከ30dB በታች የሆነ የጀርባ ድምጽ) ውስጥ፣ ሞተሩ በተመደበው ጭነት እና ፍጥነት የሚሰራ። መለኪያው የሰውን የመስማት ድግግሞሽ ምላሽ የሚገምት እና በዓለም አቀፍ ደረጃ በድምጽ ደንቦች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው መደበኛ ክብደት መለኪያ የሆነውን A-weighting (dBA) መጠቀም አለበት።

የድምፅ ደረጃ መለኪያ መስፈርቶችየድምፅ መለኪያዎች በነፃ መስክ አካባቢ (በ3 ሜትር ውስጥ ምንም አንጸባራቂ ቦታዎች የሉም) ወይም የተንፀባረቁ የድምፅ አስተዋፅዖዎችን ለማስወገድ በአንክሮይክ ክፍል ውስጥ መወሰድ እንዳለባቸው ይግለጹ። በተግባር፣ አብዛኛዎቹ አውቶማቲክ የበር አምራቾች ከፊል-አንቾይክ ክፍል (አንጸባራቂ ወለል፣ የሚስቡ ግድግዳዎች እና ጣሪያ) ውስጥ ጫጫታ ይለካሉ፣ ይህም ሞተሩ ከበሩ መክፈቻ በላይ የተገጠመበትን የተጫነበትን ሁኔታ የሚያስመስል ነው።

ለጸጥታ ዞን አፕሊኬሽኖች አውቶማቲክ በሮችን የሚገልጹ የተቋም አስተዳዳሪዎች የሚከተሉትን የጫጫታ መረጃዎች ከአምራቹ ይጠይቁ፡ (1) በ1 ሜትር የሚለካ የሞተር ድምጽ፣ በተለካ ጭነት እና ፍጥነት፣ (2) የድራይቭ ዘዴን እና የበር እንቅስቃሴን ጨምሮ አጠቃላይ የበር ስርዓት ጫጫታ፣ ከበሩ መክፈቻ በ1 ሜትር የሚለካ፣ እና (3) የድግግሞሽ ስርጭትን የሚያሳይ የጫጫታ ስፔክትረም መረጃ (በተመሳሳይ ደረጃ ካለው የብሮድባንድ ድምጽ የበለጠ የሚያበሳጭ ማንኛውንም የቃና ክፍሎች ለመለየት)።

ለተለያዩ ጸጥ ያሉ አካባቢዎች የጫጫታ ደረጃ ገደቦች ምን ያህል ተፈጻሚ ይሆናሉ

የተለያዩ የተቋማት ዓይነቶች በተግባራቸው እና በነዋሪዎቻቸው ስሜታዊነት ላይ በመመስረት የተለያዩ የድምፅ ገደቦች አሏቸው።እነዚህን ገደቦች መረዳት የተቋሙ አስተዳዳሪዎች ለእያንዳንዱ መተግበሪያ ትክክለኛውን የሞተር ጫጫታ ደረጃ እንዲገልጹ ያስችላቸዋልከመጠን በላይ የሚገልጽ (ወጪን የሚጨምር) ወይም በቂ ያልሆነ (የጫጫታ ቅሬታዎችን የሚፈጥር) አንድ መጠን ለሁሉም የሚስማማ ዝርዝር መግለጫ ከመተግበር ይልቅ።

የሕዝብ ቤተ መጻሕፍት፡- ለንባብ ቦታዎች የሚመከር የአካባቢ ድምፅ መጠን 35-40dB ሲሆን የጥናት ክፍሎች ደግሞ 30-35dB ያስፈልጋቸዋል። በቤተ መጻሕፍት አፕሊኬሽኖች ውስጥ አውቶማቲክ የበር ሞተሮች በአቅራቢያው ባለው የንባብ ቦታ ሲለኩ ከበስተጀርባው ድምጽ በላይ ከ5dB በላይ አስተዋጽኦ ማድረግ የለባቸውም፣ ይህም በተለምዶ በ1 ሜትር ≤45dB የሞተር ድምፅ ዝርዝር መግለጫን ያስከትላል።

ሙዚየሞች እና ጋለሪዎች፡ የሚመከር የአካባቢ ድምፅ መጠን እንደ ጋለሪው አይነት ከ35-45dB ነው። ጸጥ ያሉ ጋለሪዎች (ዘመናዊ ጥበብ፣ የማሰላሰል ቦታዎች) ከኢንተርቴምፖዚየሞች ወይም ከመግቢያ አዳራሾች ያነሰ የድምፅ መጠን ያስፈልጋቸዋል።የ OSHA የድምፅ መጋለጥ መመሪያዎችበቀን ለ8 ሰዓታት የበር ድምፅ ለሚሰማቸው የሙዚየም ሰራተኞች ማመልከት፣ ይህም ለ8 ሰዓት TWA (በጊዜ የሚለካ አማካይ) 85dB የሙያ መጋለጥ ገደብ ያስቀምጣል።

ሆስፒታሎች እና የጤና አጠባበቅ ተቋማት፡- የታካሚ ክፍሎች በሌሊት ከ35dB በታች እና በቀን ከ40dB በታች የአካባቢ ድምጽ ያስፈልጋቸዋል፣ እንደ WHO መመሪያ። ከታካሚ ክፍሎች አጠገብ ባሉ የሆስፒታል ኮሪደሮች ውስጥ አውቶማቲክ የበር ሞተሮች የጫጫታውን በጀት ለመጠበቅ ≤45dB መወሰን አለባቸው። የቀዶ ጥገና ክፍሎች እና የአይሲዩ (ICU) አካባቢዎች በጣም ጥብቅ መስፈርቶች አሏቸው፣ ብዙውን ጊዜ ከ30dB በታች፣ እና በ40dB ላይ ወይም ከዚያ በታች የድምፅ መጠን ያላቸው የበር ሞተሮችን ይፈልጋሉ።

የምርምር ላቦራቶሪዎች፡- ለድምጽ ስሜታዊ የሆኑ ላቦራቶሪዎች (የአኮስቲክ የሙከራ ክፍሎች፣ ለሴሚኮንዳክተር ማምረቻ የሚሆኑ የጽዳት ክፍሎች እና የኦፕቲካል ላቦራቶሪዎች) ከ25dB በታች የሆነ የአካባቢ ድምጽ ሊፈልጉ ይችላሉ፣ ይህም አውቶማቲክ የበር ሞተር ዝርዝሮችን ወደ ≤35dB ይገፋል - ይህ ደረጃ በዝቅተኛ ፍጥነት የሚሰሩ ጸጥ ያሉ ብሩሽ አልባ የሞተር ዲዛይኖች ሲኖሩ ብቻ ሊደረስበት የሚችል ነው።

የራስ-ሰር የበር ስርዓት ዲዛይን አጠቃላይ የድምፅ ውፅዓትን እንዴት እንደሚነካ

ሞተሩ አውቶማቲክ የበር ሲስተም አጠቃላይ የድምፅ ውፅዓት አንድ አካል ብቻ ነው።የመንዳት ዘዴው፣ የበር ቅጠል እና የመጫኛ መዋቅር ሁሉም ለጠቅላላው የድምፅ ደረጃ አስተዋጽኦ ስለሚያደርጉበሲስተም ደረጃ የሚወጣው የድምፅ ዝርዝር መግለጫ ሞተሩን ብቻ ሳይሆን ሁሉንም ምንጮች ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት።

የመንዳት ዘዴው (ቀበቶ፣ ማርሽ ወይም ሰንሰለት) የሞተር ሽክርክሪትን ወደ በር ቅጠል ያስተላልፋል። የቀበቶ ድራይቮች በጣም ጸጥ ያለ አማራጭ ናቸው ምክንያቱም የጎማ ወይም የፖሊዩረቴን ቀበቶ ንዝረትን ስለሚስብ እና የድምፅ ስርጭትን ስለሚያቀዘቅዝ። የማርሽ ድራይቮች በተለይም በጥርስ መገጣጠሚያ ድግግሞሽ ምክንያት በማርሽ ሜሽ ጫጫታ ምክንያት የበለጠ ጫጫታ ይፈጥራሉ። የሰንሰለት ድራይቮች በጣም ጫጫታ ያላቸው አማራጮች ሲሆኑ ለጸጥታ ዞን አፕሊኬሽኖች ተስማሚ አይደሉም። የYF150 አውቶማቲክ የተንሸራታች በር ኦፕሬተር ለሞተር ድምጽ 2-3dB ብቻ የሚጨምር የቀበቶ ድራይቭ ስርዓት ይጠቀማል፣ ይህም አጠቃላይ የስርዓት ድምጽ ከ50dB በታች ያደርገዋል።

የበሩ ቅጠል ራሱ በአየር መፈናቀል (በሚንቀሳቀስ በር የሚገፋው "ውሃ") እና በትራክ ግጭት (በባቡሩ ላይ የሚንቀሳቀሱት የተንጠለጠሉ ሮለሮች ድምፅ) አማካኝነት ድምፅ ያመነጫል። የአየር መፈናቀል ድምፅ ከበሩ ፍጥነት እና ከበሩ ቅጠል እና በክፈፉ መካከል ካለው ክፍተት ጋር ተመጣጣኝ ነው - ቀርፋፋ ፍጥነቶች እና ጥብቅ ክፍተቶች አነስተኛ ድምጽ ያስገኛሉ። የትራክ ግጭት ድምፅ የሚወሰነው በሮለር ቁሳቁስ (የናይሎን ሮለሮች ከብረት ሮለሮች የበለጠ ጸጥ ያሉ ናቸው) እና በባቡሩ ወለል ሁኔታ (ለስላሳ፣ ቅባት ያለው ባቡር ከሻካራ ወይም ደረቅ ባቡር ያነሰ ድምጽ ያመነጫል)።

የመጫኛ አወቃቀሩ ሞተርን ማጉላት ወይም ማቀዝቀዝ እና ድምጽን መንዳት ይችላል። በቀጥታ ወደ ግትር የብረት ክፈፍ የተገጠመ ሞተር ንዝረትን በብቃት ያስተላልፋል፣ ይህም በተሰቀሉት ቦታዎች ላይ ያለውን ድምጽ ሊያጎላ ይችላል። በሞተሩ እና በክፈፉ መካከል የጎማ ማግለያ መጫኛዎችን መጨመር የንዝረት ስርጭትን በ10-20dB ይቀንሳል፣ ይህም በማዳመጥ ቦታ ላይ ከ50-75% የሚደርስ የጫጫታ ቅነሳን ያስከትላል። ጥራት ያላቸው አውቶማቲክ የበር ኦፕሬተሮች የንዝረት ማግለያ መጫኛዎችን እንደ መደበኛ መሳሪያዎች ያካትታሉ።

ለድምፅ-ወሳኝ አፕሊኬሽኖች አውቶማቲክ የበር ሞተር አቅራቢዎችን እንዴት መገምገም እንደሚቻል

በድምጽ-ወሳኝ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ለአውቶማቲክ በር ስርዓቶች አቅራቢ መምረጥ ከታተመው የጫጫታ ዝርዝር መግለጫ ባሻገር ማረጋገጫ ይጠይቃል።ምክንያቱም የድምፅ አፈጻጸም በማምረቻ ጥራት፣ በመገጣጠም ትክክለኛነት እና በክፍሎች ወጥነት ላይ ተጽዕኖ ስለሚያሳድር, ከተለያዩ አቅራቢዎች ተመሳሳይ ዝርዝር መግለጫዎች ያላቸው ሁለት ሞተሮች በሜዳው ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ የተለያዩ የድምፅ ደረጃዎችን ሊያመነጩ ይችላሉ።

አስፈላጊ የአቅራቢዎች የግምገማ መስፈርቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡- ከተረጋገጡ የአኮስቲክ ላቦራቶሪዎች የተገኙ የጫጫታ ሙከራ ሪፖርቶች (የአምራቹን ውስጣዊ የሙከራ መረጃ ብቻ ሳይሆን)፣ በእውነተኛው ተቋም አካባቢ የናሙና ሙከራ (የጫጫታ ደረጃዎች እንደ መጫኛ ሁኔታዎች ይለያያሉ)፣ የምርት ወጥነት ማረጋገጫ (ወጥነትን ለማረጋገጥ ከብዙ የምርት ቦታዎች የጫጫታ ሙከራ ውሂብን ይጠይቁ) እና የጫጫታ አፈጻጸምን የሚሸፍኑ የዋስትና ውሎች (ለ2-5 ዓመታት የጫጫታ አፈጻጸምን የሚያረጋግጥ አቅራቢ በምርቱ ላይ እምነት እንዳለው ያሳያል)።

የቤይፋን አውቶማቲክ የበር ምርቶችየድምፅ አፈፃፀም ወሳኝ በሆነባቸው የንግድ እና ተቋማዊ አፕሊኬሽኖች የተነደፉ ናቸው። የYF150 ሞዴል 24V 60W ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር ለ≤50dB አሠራር የተገለጸ ሲሆን፣ በመክፈቻ እና በመዝጊያ ዑደቶች ወቅት ጫጫታ ለመቀነስ የሞተር ፍጥነትን እና የፍጥነት መገለጫዎችን የሚያስተካክል ብልህ ማይክሮፕሮሰሰር መቆጣጠሪያ አለው። የራስ-ትምህርት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ በመጀመሪያዎቹ 50 የአሠራር ዑደቶች ውስጥ ከተወሰኑ የበር ክብደት እና የትራክ ሁኔታዎች ጋር ይጣጣማል፣ የተገለጸውን የመክፈቻ ጊዜ በመጠበቅ የፍጥነት መገለጫውን ለዝቅተኛው ድምጽ ያመቻቻል።

የጥገና ልማዶች የራስ-ሰር የበር ሞተሮችን የረጅም ጊዜ የድምፅ አፈፃፀም እንዴት እንደሚነኩ

አውቶማቲክ የበር ስርዓቱ በአግባቡ ካልተያዘ የድምፅ አፈፃፀም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየቀነሰ ይሄዳል።ምክንያቱም የቢራ መልበስ፣ የቀበቶ ውጥረት ስለሚለወጥ እና የትራክ ብክለት በ3-5 ዓመታት ጊዜ ውስጥ የድምፅ መጠን በ5-15dB ስለሚጨምርበስርዓቱ የአገልግሎት ዘመን በሙሉ የ ≤50dB ዝርዝር ሁኔታን ለመጠበቅ የመከላከያ ጥገና ፕሮግራም አስፈላጊ ነው።

ለድምጽ ወሳኝ አፕሊኬሽኖች ወርሃዊ ጥገና፡- ቀበቶው እንዳይበላሽ፣ እንዳይሰነጠቅ ወይም እንዳይሰበር የእይታ ምርመራ ማድረግ፤ የቀበቶውን ውጥረት ይፈትሹ (የተላጠ ቀበቶ በፑሊው ላይ ይመታል፣ ይህም ድንገተኛ ድምፅ ይፈጥራል)፤ የሮለር ድምጽን የሚጨምሩ አቧራዎችን እና ፍርስራሾችን ለማስወገድ የትራኩን ወለል ያጽዱ፤ እና የሞተር መጫኛ ቦልቶች ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ (የተላቀቁ ቦልቶች የንዝረት ማጉላትን ይፈቅዳሉ)።

በየሩብ ዓመቱ የሚደረግ ጥገና፡- የትራክ እና የሮለር ተሸካሚዎችን በሲሊኮን ላይ የተመሰረተ ቅባት ይቀቡ (አቧራ የሚስቡ በፔትሮሊየም ላይ የተመሰረቱ ቅባቶችን ያስወግዱ)፤ የሞተር ተሸካሚዎችን ለመጫወት ወይም ለሻካራነት ያረጋግጡ (የመጀመሪያ ተሸካሚ ውድቀት እንደ መፍጨት ወይም የጩኸት ድምፅ ይታያል)፤ እና በተጫነበት ጊዜ ከተወሰደው የመነሻ መለኪያ ማንኛውንም መንሸራተት ለመለየት የተስተካከለ የድምፅ ደረጃ መለኪያ በመጠቀም የጫጫታውን ደረጃ ያረጋግጡ።

አመታዊ ጥገና፡- በብዙ የአሠራር ፍጥነቶች እና ጭነቶች ላይ አጠቃላይ የድምፅ መለኪያ፤ የመልበስ አመልካቾች ከፍተኛ የሆነ የመበላሸት ሁኔታ ካሳዩ ቀበቶ መተካት፤ የድምፅ መጠን ከመጫኛ መነሻው ከ5dB በላይ ከጨመረ የሞተር ተሸካሚ መተካት፤ እና ለዝቅተኛው ድምጽ ተስማሚ የፍጥነት መገለጫዎችን ለማረጋገጥ የቁጥጥር ስርዓት እንደገና ማስተካከል።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች