ለከባድ የንግድ መግቢያዎች ትክክለኛውን አውቶማቲክ በር ሞተር እንዴት መምረጥ እንደሚቻል፡ የአምራች ቴክኒካዊ መመሪያ

TL;DR — ቁልፍ የቴክኒክ ነጥቦች

በየዓመቱ፣ የበር ፓነል እና የትራክ ሲስተም አስቀድመው የመረጡ ነገር ግን ሞተሩን እስካሁን ያልገለጹ የፕሮጀክት ግዥ አስተዳዳሪዎች ጥያቄዎችን እቀበላለሁ። ይህ የተሳሳተ ቅደም ተከተል ሲሆን ይህም ውድ የሆኑ የለውጥ ትዕዛዞችን ያስከትላል።ሞተሩ በራስ-ሰር በር ስርዓት ውስጥ በጣም አስፈላጊው የደህንነት አካል ስለሆነእና የሞተር ዝርዝሮች የመግቢያውን አጠቃላይ ሜካኒካል እና መዋቅራዊ ዲዛይን ስለሚያንቀሳቅሱ፣ የሞተር ምርጫ ከበሩ ፓነል ምርጫ በፊት - መከተል የለበትም - መሆን አለበት።

ከአስር አመታት በላይ ከንግድ የበር ሲስተም ዝርዝር መግለጫዎች ጋር በመስራት ላይ እሰራለሁ፣ ከመካከለኛው ምስራቅ የሆስፒታል ድንገተኛ መግቢያዎች እስከ ደቡብ ምስራቅ እስያ የአየር ማረፊያ ተርሚናል በሮች ድረስ ያሉ ፕሮጀክቶችን እደግፋለሁ። በዚያን ጊዜ የሞተር ዝርዝር መግለጫዎች ስህተቶች የሚያስከትሉትን መዘዝ አይቻለሁ፡- ያለጊዜው የማርሽ ውድቀቶች፣ የህንፃ መኖር ፈቃዶችን የሚያደናቅፉ የደህንነት ኮድ ጥሰቶች እና የሞተር የማሽከርከር ኩርባ ከበሩ ክብደት ጋር ስላልተጣጣመ በቀዝቃዛ ጠዋት ደህንነቱ የተጠበቀ የመዝጊያ ፍጥነትን የሚጨምሩ የበር ፓነሎች።

ይህ መመሪያ እነዚህን ስህተቶች ለማስወገድ የታሰበ ነው። ከባድ የንግድ በር ሞተር ምርጫ የምህንድስና አመክንዮ ውስጥ እገባለሁ፣ ገበያውን የሚቆጣጠሩትን ቁልፍ የደህንነት ደረጃዎችን አስረዳለሁ፣ እና የረጅም ጊዜ አፈጻጸምን የሚወስኑትን ቴክኒካዊ መስፈርቶች መሠረት በማድረግ የሞተር አምራቾችን ለመገምገም የሚያስችል ማዕቀፍ አቀርባለሁ።

1. የሞተር ምርጫ ውሳኔዎችን የሚያነቃቁ እውነተኛ ችግሮች

ወደ ዝርዝር መግለጫዎች ከመግባቴ በፊት፣ ከባድ የንግድ በሮችን ከመደበኛ የመኖሪያ ወይም ቀላል የንግድ ተቋማት የሚለዩበትን የመስክ ሁኔታ ልግለጽ።የንግድ መግቢያዎች በበሩ ስርዓት ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ክፍሎች በሚያስጨንቁ ሁኔታዎች ውስጥ ስለሚሰሩእነዚህን ሁኔታዎች መረዳት ከ10-15 ዓመት የአገልግሎት ዘመን ውስጥ በአስተማማኝ ሁኔታ የሚሰራ ሞተር ለመምረጥ አስፈላጊ ነው።

በንግድ አካባቢዎች የበር ፓነሎች ከፍተኛ የዑደት መጠን አላቸው - የሆስፒታል ድንገተኛ መግቢያ በቀን ከ300-500 ክፍት/መዝጊያ ዑደቶችን ሊያይ ይችላል፣ ይህም በመኖሪያ አካባቢዎች ከ20-30 ጋር ሲነጻጸር። ይህ ማለት ሞተሩ ሙቀትን ያለማቋረጥ ማላቀቅ አለበት፣ አልፎ አልፎ ሳይሆን። በውጫዊ መግቢያዎች ላይ የንፋስ ጭነቶች ሞተሩ በንቃት መቋቋም ያለበት ተለዋዋጭ ተቃውሞ ይፈጥራሉ - በ2.5 ሜትር ቁመት ባለው የመስታወት በር ፓነል ላይ 40 ኪ.ሜ በሰዓት የሚፈሰው የንፋስ መሻገሪያ ከ80 ኪ.ግ የመቋቋም አቅም ጋር እኩል ሊጨምር ይችላል። የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ ከሆነ የብረት ክፍሎች እንዲስፋፉ እና እንዲኮማተሩ፣ ክፍተቶችን እና የግጭት ነጥቦችን በዳርቻ ሞተር ዝርዝር መግለጫ ማስተናገድ በማይችል መልኩ ይለውጣሉ።

በንግድ ሕንፃዎች ውስጥ የደህንነት መስፈርቶችም በመሠረቱ የተለያዩ ናቸው።የንግድ መግቢያዎች ለሕዝብ አገልግሎት ስለሚሰጡ፣ የግንባታ ኮዶች እና የደህንነት ደረጃዎች የግዴታ የመጥለፍ ጥበቃ፣ የኃይል ገደብ እና ለመውደቅ ደህንነቱ የተጠበቀ የአሠራር መስፈርቶችን ያስገድዳሉ።ለመኖሪያ ቤቶች አውቶማቲክ በሮች ላይ የማይተገበሩ። ሞተሩ የመንዳት ዘዴ ብቻ አይደለም - እንቅፋቶችን የሚያውቅ፣ የመዝጊያ ኃይልን የሚቆጣጠር እና ማንኛውም የአካል ክፍሎች ብልሽቶች ካሉ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የሚበላሽ የደህንነት ስርዓት ውስጥ ማዕከላዊ ኖድ ነው።

በኛ ላይ በዝርዝር ማሰስ የሚችሉት የYF200 አውቶማቲክ የተንሸራታች በር ኦፕሬተራችን፣የምርት ገጽ, በተለይ ለእነዚህ አድካሚ የንግድ ሁኔታዎች የተነደፈ ነው። ይህ በምህንድስና አገላለጽ ምን ማለት እንደሆነ ላብራራ።

2. የሞተር አይነት ንጽጽር፡- 24 ቮልት ብሩሽ አልባ ዲሲ የንግድ ደረጃ የሆነው ለምንድን ነው?

በንግድ በር ሞተር ምርጫ ውስጥ የመጀመሪያው የውሳኔ ነጥብ የሞተር አይነት ነው። ሦስቱ ዋና ዋና አማራጮች የሚከተሉት ናቸው፡

• 24V ብሩሽ አልባ ዲሲ (BLDC) ሞተሮች ከተቀናጀ መቆጣጠሪያ ጋር
• 220V/110V AC ሞተሮች ከውጫዊ ድራይቭ ኢንቨርተሮች ጋር
• በጣም ከባድ የሆኑ የማወዛወዝ በር አፕሊኬሽኖች የሃይድሮሊክ ኦፕሬተሮች

ለአብዛኛዎቹ ከባድ የንግድ ተንሸራታች በር አፕሊኬሽኖች፣24V ብሩሽ አልባ ዲሲ አሁን ለብዙ የምህንድስና እና ተግባራዊ ምክንያቶች ዋነኛው ምርጫ ነውእያንዳንዱን ላብራራ፡

2.1 የኢነርጂ ቅልጥፍና እና የሙቀት አስተዳደር

የBLDC ሞተሮች የኤሌክትሪክ ኃይልን በ85-92% ቅልጥፍና ወደ ሜካኒካል ኃይል ይለውጣሉ፣ ከ65-75% ጋር ሲነጻጸር ደግሞ ተመጣጣኝ የኃይል ደረጃ ላላቸው የኤሲ ኢንዳክሽን ሞተሮች።የንግድ የበር ሞተሮች በተዘጉ የራስጌ ክፍሎች ውስጥ የሚሰሩት ውስን የአየር ፍሰት ባለባቸው ክፍሎች ውስጥ ስለሆነዝቅተኛ የሙቀት ማመንጨት በቀጥታ ለሞተር ጠመዝማዛዎች፣ ተሸካሚዎች እና በአቅራቢያው ላሉ የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች ረጅም የአገልግሎት ዘመንን ይተረጉማል። በሞቃታማ የአየር ጠባይ ውስጥ ያሉ የኤሲ ሞተር ኦፕሬተሮች አየር በማያስገባባቸው ራስጌዎች ላይ በሙቀት ዑደቶች ምክንያት በ3 ዓመታት ውስጥ ሲበላሹ አይቻለሁ። በተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ያሉ የBLDC ሞተሮች በተለምዶ ከ8-10 ዓመታት የአገልግሎት ዘመን ያልፋሉ።

2.2 ለስላሳ ጅምር እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ

የተቀናጀ የ PWM የፍጥነት መቆጣጠሪያ ያላቸው የBLDC ሞተሮች ያለ ውጫዊ ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ድራይቮች የኤሲ ሞተሮች ሊዛመዱ የማይችሉትን ለስላሳ ጅምር ችሎታ ይሰጣሉ።ምክንያቱም ድንገተኛ ፍጥነት መጨመር የበር ትራክን፣ ቀበቶን እና የግንኙነት ስርዓቱን በእያንዳንዱ ዑደት ላይ ጫና ስለሚፈጥርበBLDC ሞተሮች ውስጥ ያለው ለስላሳ ጅምር ባህሪ የሜካኒካል ክፍሎችን ዕድሜ በሚለካ ሁኔታ ያራዝማል። በራሳችን የጥንካሬ ሙከራ፣ የBLDC ሞተሮች ያላቸው የበር ስርዓቶች ከተመጣጣኝ AC-የሚነዱ ስርዓቶች ጋር ሲነፃፀሩ ከ40-60% የሚረዝም የቀበቶ አገልግሎት ዕድሜ ያሳያሉ፣ ይህም በዋነኝነት የሚከሰተው በተፋጠነ የድንጋጤ ጭነት መቀነስ ምክንያት ነው።

2.3 የታሸገ ዲዛይን እና የአካባቢ መቋቋም

የBLDC ሞተሮች በተፈጥሯቸው ከቤት ውጭ እና ከፊል ተጋላጭ ለሆኑ የንግድ መግቢያዎች የበለጠ ተስማሚ ናቸው ምክንያቱም ሮተራቸው ከስታቶር ጋር በማግኔቲክ መልኩ የተሳሰረ ስለሆነ አካላዊ ብሩሽ ሳይነካ።ምክንያቱም ብሩሽ መልበስ በዩኒቨርሳል ሞተሮች ውስጥ ዋናው የውድቀት ሁኔታ ስለሆነበBLDC ሞተር ውስጥ ብሩሾች አለመኖር በየጊዜው መተካት የሚፈልግ የፍጆታ አካልን ያስወግዳል። ይህ በተለይ አቧራማ በሆኑ አካባቢዎች - የማጓጓዣ ኮሪደሮች፣ የመጫኛ ወደቦች እና የባህር ዳርቻ ጭነቶች - የብሩሽ ፍርስራሾች ሊከማቹ እና አጭር ወረዳዎችን ሊያስከትሉ በሚችሉባቸው ቦታዎች በጣም አስፈላጊ ነው።

2.4 የደህንነት ውህደት

ዘመናዊ የBLDC ሞተር መቆጣጠሪያዎች ከደህንነት ዳሳሾች፣ ከደህንነት ግንኙነት ጠርዞች እና ከመዳረሻ መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ጋር በመደበኛ ዲጂታል I/O ፕሮቶኮሎች በቀላሉ ይዋሃዳሉ።የሞተር መቆጣጠሪያው የአሁኑን መሳብ በእውነተኛ ጊዜ መከታተል ስለሚችልእንደ ሁለተኛ ደረጃ የመሰናክል ማወቂያ ዘዴ ሆኖ ያገለግላል፡ የአሁኑ ፍጥነት ከተስተካከለው ገደብ በላይ ከሆነ (ሜካኒካል ተቃውሞን የሚያመለክት)፣ መቆጣጠሪያው የበር ፓነልን ያቆማል እና ይገለብጠዋል። ይህ የአሁኑን ዳሳሽ መሰናክል ማወቂያ በስር አስገዳጅ የደህንነት ባህሪ ነው።BHMA A156.19እና ለሰሜን አሜሪካ የንግድ በሮች መጫኛዎች የUL 325 ደረጃዎች።

3. የደህንነት ደረጃዎችን መረዳት፡ EN 16005፣ BHMA፣ እና UL 325

የደህንነት መስፈርቶች አማራጭ አይደሉም - የንግድ በርዎ የግንባታ ፈቃድ እና የመኖሪያ ሰርተፊኬት ማግኘት ይችል እንደሆነ የሚወስን የሕግ ማዕቀፍ ናቸው።የተለያዩ ገበያዎች የተለያዩ ደረጃዎችን ስለሚያስፈጽሙ እና ተገዢነት የህንፃው ባለቤት ኃላፊነት ስለሆነ, ተገቢውን መስፈርት የማያሟላ ሞተር መግለጽ በንግድ በር ፕሮጀክት ውስጥ ካሉት በጣም ውድ የግዥ ስህተቶች አንዱ ነው።

3.1 EN 16005 — በኃይል የሚንቀሳቀሱ የእግረኛ በር ስብስቦች የአውሮፓ ደረጃ

EN 16005በግንባታ ምርቶች ደንብ (CPR) መሠረት የታተመው በኃይል የሚሰሩ የእግረኛ በር ስብስቦችን በተመለከተ የተጣጣመ የአውሮፓ መስፈርት ነው። በ2013 በአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት ውስጥ ግዴታ ሆኗል እና አውቶማቲክ የእግረኛ በሮች የ CE ምልክት ለማድረግ የቴክኒክ መሠረት ነው። EN 16005 የሚከተሉትን ይሸፍናል፡

• የኃይል ገደብ፡የበር መዝጊያ ኃይል በመዝጊያ ዑደት ውስጥ በማንኛውም ጊዜ ከ400N (በግምት 40kgf) መብለጥ የለበትም። ይህ የሚመከር አይደለም - የማለፍ/የመውደቅ ሙከራ ሁኔታ ነው።
• የደህንነት ንክኪ ጠርዞች፡የበሩ ፓነል ጠርዞች ከግፊት ጋር የሚስማሙ የደህንነት ጠርዞች የተገጠሙላቸው ሲሆን ይህም እንቅፋት ከተፈጠረ በኋላ በ50 ሚ.ሴ ውስጥ በሩን ይገለብጣሉ።
• የማግበር ዞን ዳሳሾች፡አንድ ሰው በመግቢያው ዞን ውስጥ እያለ በሩን እንዳይዘጋ ለመከላከል የእንቅስቃሴ ዳሳሾች ወይም የመገኛ መመርመሪያዎች በበሩ በሁለቱም በኩል ያለውን የማግበሪያ ዞን መሸፈን አለባቸው።
• የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ፡በእጅ የሚሰራ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ በበሩ መድረስ በሚችልበት ቦታ ላይ መጫን አለበት እና በሞተር የሚነዳውን እንቅስቃሴ ወዲያውኑ ማቆም አለበት።
• ለስህተት አስተማማኝ የሆነ አሠራር፦የኃይል መቆራረጥ ሲከሰት፣ በሩ ሙሉ በሙሉ መከፈት (መክፈት ወይም መውደቅ) ወይም ከ20N በላይ ኃይል (ለመውደቅ አስተማማኝ የእጅ አሠራር) ሳይኖረው በእጅ የሚሰራ መሆን አለበት።

ምክንያቱም EN 16005 በማሳወቂያ አካል (በተረጋገጠ የሶስተኛ ወገን የሙከራ ላብራቶሪ) የዓይነት ምርመራን ስለሚፈልግበአውሮፓ ህብረት ውስጥ የሚሸጥ ማንኛውም የሞተር ወይም የበር ኦፕሬተር ከአምራቹ ትክክለኛ የሙከራ ሪፖርት እና የCE መግለጫ መያዝ አለበት። የአውሮፓ ህብረት ገበያ ሞተሮችን ሲገመግሙ፣ የCE መግለጫውን ብቻ ሳይሆን የማሳወቂያ አካል የሙከራ ሪፖርት ቅጂ ሁልጊዜ ይጠይቁ። የፈተና ሪፖርቱ የትኞቹ ልዩ ሙከራዎች እንደተደረጉ እና በምን ሁኔታዎች ስር እንደተደረጉ ያረጋግጣል።

3.2 BHMA A156.10 እና A156.19 — የሰሜን አሜሪካ የኢንዱስትሪ ደረጃዎች

የየግንባታ ሃርድዌር አምራቾች ማህበር (BHMA)ለአውቶማቲክ በሮች የሚሆኑ መመዘኛዎች በአሜሪካ እና በካናዳ የግንባታ ኮዶች በስፋት ተቀባይነት አላቸው። ቁልፍ ደረጃዎች፡

• A156.10— በኃይል የሚሰሩ የእግረኛ በሮች፡- በአሜሪካ ገበያ ውስጥ የሚወዛወዙ፣ የሚንሸራተቱ እና ሁለት እጥፍ የሚታጠፉ አውቶማቲክ የእግረኛ በሮችን ይሸፍናሉ። ለደህንነት መስፈርቶች UL 325ን ይመልከቱ።
• A156.19— የኃይል ረዳት እና ዝቅተኛ የኃይል ረዳት በሮች፡- በዝቅተኛ ኃይል እና ፍጥነት የሚሰሩ ዝቅተኛ ኃይል ያላቸው አውቶማቲክ በሮችን (ማወዛወዝ እና ማንሸራተት) ይሸፍናል፣ በተለምዶ በADA-ተኳሃኝ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የቢኤችኤምኤ መመዘኛዎች በፈቃደኝነት የሚስማሙ መመዘኛዎች ናቸው፣ ነገር ግን በአለም አቀፍ የግንባታ ኮድ (IBC) እና በብዙ የአካባቢ የግንባታ ኮዶች ውስጥ በማጣቀሻነት የተካተቱ ናቸው።ምክንያቱም የግንባታ ተቆጣጣሪዎች የቢኤችኤምኤ ተገዢነትን እንደ የነዋሪነት ማረጋገጫ ቅድመ ሁኔታ በመደበኛነት ስለሚጠይቁበሰሜን አሜሪካ አዲስ የንግድ ግንባታ ላይ በBHMA የተዘረዘረ ሃርድዌርን መግለጽ በብቃት ግዴታ ነው።

3.3 UL 325 — የሰሜን አሜሪካን የገበያ ተደራሽነት የሚቆጣጠረው የደህንነት መስፈርት

UL 325 በ Underwriters Laboratories የታተመው ለበር፣ ለመጋረጃ፣ ለበር፣ ለሉቨር እና ለዊንዶውስ ኦፕሬተሮች እና ስርዓቶች የደህንነት መለኪያ ነው። በዩናይትድ ስቴትስ እና በካናዳ ለሚሸጡ አውቶማቲክ የበር ኦፕሬተሮች መሰረታዊ የደህንነት መስፈርት ነው። UL 325 የሚከተሉትን ይፈልጋል፡

• የተዘረዘሩ (የተረጋገጡ) መሳሪያዎች፡የበር ኦፕሬተር ሙሉ ስብስብ እንደ UL፣ ETL ወይም CSA ባሉ በ OSHA እውቅና ባለው NRTL (በብሔራዊ ደረጃ እውቅና ባለው የፈተና ላቦራቶሪ) መፈተሽ እና መዘርዘር አለበት።
• ለመውደቅ አስተማማኝ የሆነ የመገጣጠሚያ መከላከያ;የበሩ ስርዓት የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ደረጃ የመቆለፍ መከላከያ መሳሪያዎች ሊኖሩት ይገባል። አንደኛው ካልተሳካ ሌላኛው ደግሞ ጉዳት እንዳይደርስበት መከላከል አለበት።
• የሬቲና መከላከያ መስፈርቶች፡በተወሰኑ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ላሉ የስዊንግ በር ኦፕሬተሮች፣ የአንድ ሰው የአይን ደረጃ በበሩ ስዊንግ መንገድ ላይ ከሆነ በሩ እንዳይሰራ የሚከላከሉ የመከላከያ ዳሳሾችን ያዛል።
• ምልክት ማድረግ እና መለያ መስጠት፦ሁሉም የተዘረዘሩ መሳሪያዎች የUL (ወይም ተመጣጣኝ NRTL) ምልክትን በተገቢው የትግበራ አካባቢ ስያሜ (በቤት ውስጥ፣ ከቤት ውጭ፣ እርጥብ ቦታ፣ ወዘተ) መያዝ አለባቸው።

ለሰሜን አሜሪካ የንግድ በር ፕሮጀክቶች ሞተሮችን ሲያገኙ፣ የUL 325 ዝርዝር ለድርድር የሚቀርብ አይደለም።ምክንያቱም ያልተዘረዘረ መሳሪያ ለህንፃው ባለቤት፣ ለጫኚው እና ለግለሰቡ መሐንዲስ ተጠያቂነትን ስለሚፈጥርየአቅራቢው የይገባኛል ጥያቄ ምንም ይሁን ምን ማንኛውንም ሞተር ከመግለጽዎ በፊት ዝርዝሩን እንዲያረጋግጡ አጥብቄ እመክራለሁ። የUL ዝርዝሮችን በ ላይ ማረጋገጥ ይችላሉ።የዩኤል ምርት iQ የውሂብ ጎታ.

4. የሞተር ዝርዝሮችን ከበር ስርዓት መስፈርቶች ጋር እንዴት ማዛመድ እንደሚቻል

የቁጥጥር ማዕቀፉ ግልጽ ስለሆነ፣ ትክክለኛውን ሞተር ለመምረጥ የምህንድስና ዝርዝር መግለጫ ሂደቱን ልጀምር።የሞተር ዝርዝር መግለጫው በበሩ ስርዓት ውስጥ የሜካኒካል ዲዛይን ውሳኔዎችን ስለሚያመጣእነዚህን መለኪያዎች በትክክል በዝርዝራዊ ደረጃ ማግኘት ለመጠገን ውድ የሆኑ የታችኛውን ክፍል ችግሮች ይከላከላል።

4.1 የበር ፓነል ክብደት እና የሞተር ቶርኬ ስሌት

የሞተር ምርጫ መነሻ ነጥብ የበር ፓነልን በተጠቀሰው የአሠራር ፍጥነት ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልገውን ጉልበት ማስላት ነው። ስሌቱ የሚከተሉትን ማካተት አለበት፡

• የበር ፓነል ክብደት (ወ):የመስታወት፣ የክፈፍ እና ማንኛውንም ተጨማሪ ሃርድዌር (መዝጊያዎች፣ መቆለፊያዎች፣ የማሸጊያ ሰሌዳዎች) ጨምሮ የተሟላውን የበር ፓነል ይመዝኑ። ለከባድ የንግድ መግቢያዎች፣ የበር ፓነሎች ለባለ ሁለት ክፍልፋይ ተንሸራታች መጫኛዎች በተለምዶ በአንድ ፓነል ከ80 ኪ.ግ እስከ 300 ኪ.ግ ይደርሳሉ።
• የትራክ ግጭት ኮፊሸንት (μ):የሚንሸራተቱ በሮች የሚሽከረከሩበት ግጭት እንደ ትራክ ቁሳቁስ እና የሮለር ሁኔታ ላይ በመመስረት ከ 0.05 እስከ 0.15 ይደርሳል። ለአዳዲስ ጭነቶች መበላሸትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ሁልጊዜ የዚህን ክልል ከፍተኛ ጫፍ ይጠቀሙ።
• የሚፈለገው የመክፈቻ/መዝጊያ ፍጥነት (V):የንግድ መግቢያዎች በተለምዶ ለመንሸራተቻ በሮች ከ0.5–1.0 ሜ/ሰ እና ለመወዛወዝ በሮች ከ0.3–0.7 ሜ/ሰ የመክፈቻ ፍጥነት ያስፈልጋቸዋል። ፈጣን ፍጥነቶች በተመጣጣኝ መጠን የበለጠ ጉልበት ያስፈልጋቸዋል።
• የንፋስ ጭነት እና የሙቀት ማስፋፊያ ህዳግ;በነፋስ በሚንቀሳቀሱ ቦታዎች ላይ የሚገኙ ውጫዊ በሮች ተጨማሪ 20-30% የጉልበት ህዳግ ያስፈልጋቸዋል። ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ የሙቀት መጠን የመኪናውን ቀበቶ ጥንካሬ ይጨምራል፣ ይህም በአየር ንብረት ቁጥጥር ስር ባሉ የዊንጌንግ በር አፕሊኬሽኖች ውስጥ ተጨማሪ 10-15% የጉልበት ህዳግ ይጠይቃል።

ለተንሸራታች በር አፕሊኬሽኖች ተግባራዊ መመሪያ እንደመሆንዎ መጠን፡ቢያንስ በተሰላው ዝቅተኛ መስፈርት 1.5x ደረጃ የተሰጠው ጉልበት ያለው ሞተር ይምረጡይህ ህዳግ የእርጅና ውጤቶችን፣ የአካባቢ ለውጥን እና በአብዛኛዎቹ የግንባታ ኮዶች የሚፈለገውን የደህንነት ሁኔታ ግምት ውስጥ ያስገባል።

4.2 የዑደት ፍጥነት እና የሙቀት ግዴታ

የሙቀት ግዴታ ዑደት በንግድ በር ሞተር ምርጫ ውስጥ በጣም በተደጋጋሚ ከተገለፁት መለኪያዎች አንዱ ነው።የንግድ የበር ሞተሮች በተከታታይ ግዴታ ሳይሆን በተቆራረጠ የግዴታ ዑደቶች ውስጥ ስለሚሰሩየሞተር የሙቀት ደረጃ ከከፍተኛው የኃይል ውፅዓት ብቻ ሳይሆን ከመተግበሪያው ትክክለኛ የዑደት ፍጥነት ጋር መዛመድ አለበት።

የተለመደው የንግድ የመግቢያ ዑደት ቅደም ተከተል፡

• ክፍት: 1.5–3.0 ሰከንዶች (ሞተር ሙሉ ኃይል ያለው)
• ክፍት ሆኖ ይቆያል፡ 1.5–5.0 ሰከንዶች (ሞተሩ በሆልድ-ክፍት ጉልበት፣ በተለምዶ ከደረጃ የተሰጠው ጉልበት 10–15%)
• ዝግ፦ 2.0–4.0 ሰከንዶች (ሞተር ሙሉ ኃይል ያለው ወይም ቁጥጥር የሚደረግበት ፍጥነት)
• ተዘግቷል፡ ተለዋዋጭ (ሞተሩ ጠፍቷል ወይም በመጠባበቂያ ላይ)

ከፍተኛ የትራፊክ ፍሰት ላላቸው የንግድ መግቢያዎች (በቀን ከ300 በላይ ዑደቶች)፣ ሞተሩ ለቀጣይ ወይም ለተቆራረጠ ወቅታዊ ግዴታ እና በተስተካከለ የማሽከርከር ጉልበት ዘላቂ አሠራርን የሚያስተናግድ የሙቀት ደረጃ ሊኖረው ይገባል።ምክንያቱም በሆስፒታል እና በአየር ማረፊያ መትከያዎች ውስጥ በሙቀት ጫና ምክንያት ብዙ "ከባድ" ሞተሮች ያለጊዜው ሲበላሹ አይቻለሁ።የሞተርን የሙቀት ክፍል ደረጃ (በተለምዶ የIEC የሙቀት ክፍል B ወይም F፣ ከ130°ሴ ወይም ከ155°ሴ ከፍተኛው የመወዛወዝ ሙቀት ጋር የሚመጣጠን) እንዲጠይቁ እና በዋናው ክፍል ውስጥ ከሚጠበቀው የአሠራር ሙቀት ጋር እንዲያወዳድሩ እመክራለሁ።

4.3 የድራይቭ ሲስተም ውህደት

ሞተሩ ከበሩ ድራይቭ ሲስተም ጋር በሜካኒካል መልኩ መዋሃድ አለበት - በተለምዶ ለተንሸራታች በሮች የጥርስ ቀበቶ ወይም የሰንሰለት ድራይቭ፣ እና ለማወዛወዝ በሮች የማርሽ ወይም የክንድ ትስስር። ቁልፍ የውህደት መለኪያዎች፡

• የሞተር ዘንግ ልኬቶች እና የበይነገጽ አይነት፡የሞተር ዘንግ ዲያሜትር፣ የቁልፍ መንገድ ልኬቶች እና የመጫኛ ፍላንጅ ንድፍ በበር ስርዓትዎ ዲዛይን ውስጥ ካለው የማርሽ መቀነሻ ወይም የቀጥታ ድራይቭ ማያያዣ ጋር የሚዛመዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
• የኢንኮደር እና የግብረመልስ መስፈርቶች፡ትክክለኛ የቦታ መቆጣጠሪያ መስፈርቶች ላሏቸው የበር ስርዓቶች (እንደ ለክረምት ቅንብሮች ከፊል-ክፍት ሁነታዎች ያሉ)፣ ሞተሩ በቂ ጥራት ያለው የተቀናጀ የ rotary encoder ሊኖረው ይገባል (በተለምዶ ቢያንስ በአንድ አብዮት 1024 ወይም 2048 pulses)።
• የግንኙነት ፕሮቶኮሎች፡ዘመናዊ የንግድ በር ኦፕሬተሮች በሞተር መቆጣጠሪያው እና በመዳረሻ መቆጣጠሪያው ወይም በህንፃ አስተዳደር ስርዓቱ መካከል ዲጂታል ግንኙነት (የCAN አውቶቡስ፣ RS-485 ወይም የባለቤትነት ፕሮቶኮሎች) ይጠቀማሉ። ከመግለጽዎ በፊት የፕሮቶኮል ተኳሃኝነትን ያረጋግጡ።

5. አውቶማቲክ የበር ሞተር አምራቾችን መገምገም፡ ምን መፈለግ እና ምን ማስወገድ እንዳለቦት

የቴክኒካል ማዕቀፉ ከተዘጋጀ በኋላ፣ ለንግድ በር ፕሮጀክቶች የሞተር አምራቾችን ስለመገምገም የተማርኩትን ላካፍላችሁ።የንግድ በር ሞተር ገበያው በምህንድስና ጥራት እና በድህረ-ሽያጭ ድጋፍ አቅም ላይ ከፍተኛ ልዩነት ስላለውከዚህ በታች የተዘረዘሩት የግምገማ መስፈርቶች በዓለም አቀፍ የፕሮጀክት ልምዳችን ውስጥ ካየኋቸው በጣም የተለመዱ የውድቀት ሁነታዎች ላይ የተመሰረቱ ናቸው።

5.1 የራስን መግለጫ ብቻ ሳይሆን የሶስተኛ ወገን የደህንነት ማረጋገጫን ይፈልጉ

ማንኛውም ታዋቂ የሞተር አምራች የሶስተኛ ወገን የፈተና ሪፖርቶችን እና የምስክር ወረቀቶችን ቅጂ ማቅረብ መቻል አለበት።ምክንያቱም የተገዢነት ራስን መግለጽ በአንዳንድ መመዘኛዎች የሚፈቀድ ቢሆንም እውነተኛ የደህንነት ማረጋገጫ ምልክት አይደለም፣ በተፈቀደላቸው ላቦራቶሪዎች በሙከራ ላይ ኢንቨስት ላደረጉ አምራቾች ቅድሚያ ይሰጣል።

ለአውሮፓ ህብረት የገበያ ምርቶች፡ የEN 16005 የሙከራ ሪፖርትን ከማሳወቂያ አካል ይጠይቁ (የCE መግለጫ ብቻ አይደለም)። ለሰሜን አሜሪካ ምርቶች፡ በአምራቹ መሳሪያዎች ላይ የUL 325 (ወይም ETL/CSA) ዝርዝርን ያረጋግጡ። የእኛ የንግድ በር ኦፕሬተር ክልል EN 16005 እና UL 325 የምስክር ወረቀቶችን ይይዛል፣ ይህም ለእያንዳንዱ ደረጃ የተለየ የሙከራ ፕሮግራሞችን ይፈልጋል።የሙከራ ወጪው ከፍተኛ ስለሆነ፣ በሙሉ የምስክር ወረቀት ላይ ኢንቨስት ለማድረግ ፈቃደኛ መሆን የአንድ አምራች ለገበያው የረጅም ጊዜ ቁርጠኝነትን ያሳያል።.

5.2 የሞተርን ትክክለኛ የመስክ አስተማማኝነት መረጃ መገምገም

ከተጫኑ ስርዓቶች የመስክ አስተማማኝነት መረጃን አምራቾችን ይጠይቁ - በተለይም በውድቀቶች መካከል ያለው አማካይ ጊዜ (MTBF) እና በጣም የተለመዱ የውድቀት ሁነታዎች። ይህንን መረጃ ማቅረብ የሚችል አምራች በምርታቸው ላይ ግልጽነት እና በራስ መተማመንን እያሳየ ነው።ምክንያቱም ከፍተኛ MTBF ያለው ነገር ግን ነጠላ የበላይነት ውድቀት ሁነታ ካለው ሞተር በትንሹ ዝቅተኛ MTBF ካለው ነገር ግን ነጠላ የበላይነት ውድቀት ሁነታ ከሌለው ያነሰ ተፈላጊ ነው።የውድቀት ሁነታ ስርጭት እንደ አጠቃላይ የ MTBF ቁጥር አስፈላጊ ነው።

በራሳችን የንግድ በር ሞተር ፕሮግራም፣ ከዓለም አቀፍ የተጫነው ቤታችን የውድቀት መረጃዎችን እንከታተላለን እና አመታዊ የአስተማማኝነት ሪፖርቶችን ለአከፋፋዮች እና ለፕሮጀክት ዝርዝር መግለጫዎች ቡድኖች እናወጣለን።ምክንያቱም የአስተማማኝነት ግልጽነት ተወዳዳሪ ልዩነት ነው ብዬ ስለማምንገዢዎች ከማንኛውም አምራች በቁም ነገር ከግምት ውስጥ በማስገባት ተመሳሳይ መረጃ እንዲጠይቁ አበረታታለሁ።

5.3 የመቆጣጠሪያውን እና የደህንነት ውህደት መድረክን መገምገም

የሞተር መቆጣጠሪያው ልክ እንደ ሞተሩ ራሱ አስፈላጊ ነው። ዘመናዊ የንግድ በር መቆጣጠሪያዎች በርካታ የደህንነት እና የመዳረሻ መቆጣጠሪያ ተግባራትን ያዋህዳሉ፤ እነሱም የመሰናክል መፈለጊያ፣ የደህንነት ዳሳሽ ግብዓት፣ የመዳረሻ መቆጣጠሪያ ውህደት፣ የርቀት ክትትል እና አውቶማቲክ ሰዓት ቆጣሪ ላይ የተመሠረተ አሠራር ናቸው።ምክንያቱም በደንብ ያልተነደፈ ተቆጣጣሪ እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ ሞተርን ሊያዳክም ስለሚችልየመቆጣጠሪያውን የፕሮግራም በይነገጽ፣ የምርመራ ችሎታ እና የደህንነት አርክቴክቸር ይገምግሙ።

የመቆጣጠሪያውን ዋና ግምገማ መስፈርቶች፡

• የደህንነት ዑደት አወቃቀሩ፡መቆጣጠሪያው በ EN 16005 ወይም UL 325 መስፈርቶች መሠረት ተጨማሪ የደህንነት ሰርኪቶችን መተግበር አለበት። የአንድ ቻናል የደህንነት ሰርኪቶች ለንግድ አፕሊኬሽኖች ተገዢ አይደሉም።
• የምርመራ በይነገጽ፡የመቆጣጠሪያው የምዝግብ ማስታወሻ ዑደት ቆጠራ፣ የስህተት ታሪክ እና የአሠራር ሙቀት ይቻላል? ይህ መረጃ ለመከላከያ ጥገና የጊዜ ሰሌዳ እና አልፎ አልፎ የሚከሰቱ ስህተቶችን ለመመርመር ጠቃሚ ነው።
• የፕሮግራም አወጣጥ ተለዋዋጭነት፡መቆጣጠሪያው የመክፈቻ ፍጥነትን፣ የመዝጊያ ፍጥነትን፣ የመቆያ ጊዜን፣ ከፊል ክፍት ቦታዎችን እና የደህንነት ስሜታዊነትን ያለሃርድዌር ማሻሻያዎች ማስተካከል ያስችላል?

5.4 የመለዋወጫ ዕቃዎች እና ከሽያጭ በኋላ የሚደረግ ድጋፍ፡ የረጅም ጊዜ የወጪ ምክንያት

የንግድ የበር ሞተሮች በተለምዶ በመካከለኛ የአየር ንብረት ሁኔታዎች ውስጥ ከ10-15 ዓመታት የአገልግሎት ዘመን አላቸው።ምክንያቱም አሁን ባለው ተከላ ውስጥ የሞተር መተካት ወጪ የጉልበት፣ የመዝጊያ እና ሊሆኑ የሚችሉ የስነ-ህንፃ ጥገናዎችን ሲያስቡ የክፍሉን ዋጋ ከ3-5 እጥፍ ስለሚበልጥየአምራቹ የመለዋወጫ ዕቃዎች ፖሊሲ እና ከሽያጭ በኋላ የድጋፍ መዋቅር ጉልህ የረጅም ጊዜ የወጪ ምክንያቶች ናቸው።

ለታላላቅ አምራቾች ሊጠይቋቸው የሚገቡ ጥያቄዎች፡-

• የትኞቹ መለዋወጫዎች ተከማችተዋል፣ እና ያልተከማቹ ክፍሎች የተለመደው የማድረሻ ጊዜ ስንት ነው?
• የርቀት ምርመራ ድጋፍ ይሰጣሉ፣ እና እንግሊዝኛ ተናጋሪ መሐንዲሶች ያሉት የቴክኒክ ድጋፍ መስመር አለ?
• የመጀመሪያው ሞዴል ከተቋረጠ ተለዋጭ ሞተሮችን የሚዛመዱ ዝርዝሮችን ማቅረብ ይችላሉ?
• ኮንትራክተሮችን ለመትከል በቦታው ላይ የኮሚሽን እና የጥገና ስልጠና ይሰጣሉ?

5.5 ብጁ ማድረግ እና የኦሪጂናል ዕቃ አምራች/ኦዲኤም አቅም

ፕሮጀክትዎ መደበኛ ያልሆነ የሞተር ውቅር የሚፈልግ ከሆነ - ያልተለመደ ቮልቴጅ፣ ልዩ ማገናኛዎች፣ ብጁ ፈርምዌር ወይም መደበኛ ያልሆነ የቅርጽ ምክንያቶች - የአምራቹ የOEM/ODM አቅም ዋና የግምገማ መስፈርት ይሆናል።ምክንያቱም በመደበኛ የካታሎግ ምርት እና በአግባቡ በተሰራ ብጁ መፍትሄ መካከል ያለው ክፍተት ከፍተኛ ስለሆነ, ብጁ ጥያቄዎችን እንደ የሽያጭ ጥያቄዎች ከማየት ይልቅ ቁርጠኛ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች የምህንድስና ቡድኖች ካሏቸው አምራቾች ጋር እንዲሰሩ እመክራለሁ።

ለልዩ የበር ስርዓት ዲዛይኖች ብጁ የሞተር ውቅሮችን በመጠቀም በርካታ የፕሮጀክት ግዥ ደንበኞችን ደግፈናል፣ ይህም ለ24 ሰዓት ወሳኝ መዳረሻ ተቋማት የተራዘሙ ሞተሮችን፣ ለባህር ዳርቻ ጭነቶች የባህር ደረጃ ሞተሮችን እና ለቅዝቃዜ ማከማቻ አፕሊኬሽኖች ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያላቸውን ሞተሮች ያካትታል። እያንዳንዱ ውቅር የምህንድስና ዳግም ማረጋገጫ ይፈልጋል፣ ነገር ግን ውጤቱ ከመደበኛ የካታሎግ ንጥል ህዳግ ጋር ከመገጣጠም ይልቅ በተወሰነው መተግበሪያ ውስጥ በአስተማማኝ ሁኔታ የሚሰራ ሞተር ነው።

6. በከባድ የንግድ ፕሮጀክቶች ውስጥ የተለመዱ የሞተር ምርጫ ስህተቶች

በፕሮጀክት ድጋፍ ልምዳችን ላይ በመመስረት፣ የሚያጋጥሙኝ አምስት በጣም የተለመዱ የሞተር ዝርዝር መግለጫዎች ስህተቶች እነሆ፡

ስህተት 1፡- በጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ ላይ ሳይሆን በአንድ አሃድ ዋጋ ላይ በመመስረት መምረጥ

በአንድ አሃድ መሠረት በጣም ርካሹ ሞተር ብዙውን ጊዜ በ10 ዓመት የአገልግሎት ዘመን ውስጥ በጣም ውድ የሚሆነው በከፍተኛ የጥገና ድግግሞሽ፣ በአጭር የአገልግሎት ዘመን እና በተደጋጋሚ የመተኪያ ዑደቶች ምክንያት ነው።በተያዘ የንግድ ሕንፃ ውስጥ የሞተር ውድቀት ከሞተሩ የመጀመሪያ የግዢ ዋጋ 50-100% ሊደርስ የሚችል የአደጋ ጊዜ አገልግሎት ወጪዎችን ስለሚያስከትልየባለቤትነት ትንተና አጠቃላይ ወጪ የሞተር ምርጫን እንጂ የአሃድ ዋጋን መንዳት የለበትም።

ስህተት 2፡ የማያቋርጥ የቶርኬ ደረጃ ከመወሰን ይልቅ ከፍተኛውን የቶርኬ መጠን መግለጽ

አምራቾች አንዳንድ ጊዜ ሞተሩ በእውነተኛ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ሊቋቋመው የሚችለውን ቀጣይነት ያለው ደረጃ የተሰጠው ጉልበት ከመጠቀም ይልቅ ከፍተኛውን ጉልበት ወይም የቆመ ጉልበት ይጠቅሳሉ።ምክንያቱም ሞተርን በከፍተኛ ጉልበት ላይ በመመስረት መግለጽ በተለመደው የስራ ቀን ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ሊያደርግ ይችላል, ሁልጊዜ የሞተርን ቀጣይነት ያለው የማሽከርከር ደረጃ እና የሙቀት ደረጃ ይጠይቁ፣ ከፍተኛ ሜካኒካል ውፅዓት ብቻ አይደለም።

ስህተት 3፡ የርዕሰ ጉዳይ ክፍል የሙቀት አካባቢን ችላ ማለት

አውቶማቲክ የበር ሞተሮች በሞቃታማ የአየር ጠባይ ወይም የአየር ዝውውር ውስን በሆነባቸው ሕንፃዎች ውስጥ ከ50-60°ሴ ሊደርስ በሚችል የራስጌ ክፍሎች ውስጥ ይጫናሉ።የሞተር የሙቀት ደረጃዎች የሚገለጹት በመደበኛ የአካባቢ ሙቀት (በተለምዶ 25°ሴ ወይም 40°ሴ) ላይ ስለሆነ, በ55°ሴ የራስጌ ክፍል ውስጥ ያለ የሙቀት ማካካሻ የተጫነ ሞተር ያለጊዜው ይከሽፋል፣ ምንም እንኳን ዝርዝር መግለጫዎቹ በመደበኛ የሙከራ ሁኔታዎች በቂ ቢመስሉም።

ስህተት 4፡ የሞተር ተኳሃኝነትን ከነባር የበር ሃርድዌር ጋር ማረጋገጥ አለመቻል

በተሃድሶ ፕሮጄክቶች ውስጥ፣ ከነባር ትራክ፣ ሮለሮች እና ማያያዣዎች ጋር ሜካኒካል ተኳሃኝነትን ሳያረጋግጡ በአዲሱ የበር ስርዓት ዝርዝር መግለጫዎች ላይ በመመስረት ሞተርን መግለጽ ፈታኝ ነው።ምክንያቱም በስርዓቱ ውስጥ የበር ሃርድዌር መቻቻል ይከማቻልበራሱ ዝርዝር መግለጫ ወረቀት መሠረት በቴክኒክ ብቃት ያለው ሞተር ተጨማሪ ግጭት እና አለመመጣጠን የሚያስከትሉ የተበላሹ ነባር ክፍሎች ሲጫኑ በቂ ላይሆን ይችላል።

ስህተት 5፡ የክልል የደህንነት ደረጃ መስፈርቶችን ችላ ማለት

ለአውሮፓ ህብረት ገበያ ጭነት ከ EN 16005 ጋር ሙሉ በሙሉ የሚስማማ ሞተር ለሰሜን አሜሪካ ጭነት የ UL 325 መስፈርቶችን ላያሟላ ይችላል፣ እና በተቃራኒው።አንዳንድ አምራቾች ለተለያዩ ክልሎች በተለያዩ የምስክር ወረቀቶች ስር ተመሳሳይ አካላዊ ሞተር ስለሚያስተዋውቁ, እርስዎ የሚገልጹት የተወሰነ የሞተር ሞዴል ለፕሮጀክትዎ ስልጣን ትክክለኛውን የምስክር ወረቀት የያዘ መሆኑን ሁልጊዜ ያረጋግጡ - የአምራቹን አጠቃላይ የምርት ፖርትፎሊዮ የይገባኛል ጥያቄዎች ብቻ ሳይሆን።

7. የመጨረሻውን ውሳኔ ማድረግ፡ ተግባራዊ የሞተር ግምገማ ዝርዝር

ለከባድ የንግድ መግቢያ ፕሮጀክቶች ሞተሮችን በምመክርበት ጊዜ የምጠቀመው የተጠናከረ የግምገማ ዝርዝር ይኸውና። ሙሉ የምርት ክልላችንን ማግኘት ይችላሉ - ጨምሮYF200 ከባድ-ተረኛ የተንሸራታች በር ኦፕሬተር- በእኛ ላይየምርቶች ገጽ:

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች